螺旋桨等过流部件长期服役在固液气共同组成的多相流体腐蚀介质中,其失效破坏的主要原因有冲蚀、空蚀及冲蚀与空蚀的联合作用。其中,空蚀作为螺旋桨等过流部件的主要失效破坏形式,其破坏规律与机理的研究对于空蚀的防护尤为重要。本文针对螺旋桨等过流部件用的锡黄铜材料,模拟其服役环境,探究了锡黄铜的空蚀行为。主要开展了以下工作:　　1、利用现有旋转圆盘式冲刷-空蚀磨损试验机对锡黄铜的空蚀过程进行了研究,结果表明:　　(1)随着空蚀时间增加,锡黄铜空蚀过程可分为孕育期、上升期、稳定期和衰减期。　　(2)试样表面空蚀破坏程度与距空蚀源的距离密切相关,距空蚀源最近处空蚀破坏最严重;随着空蚀的进行,试样表面空蚀坑从浅而小逐渐变成大而深,表面粗糙度逐渐增大。　　(3)锡黄铜表面的空蚀破坏,裂纹首先在α/β晶界处萌生与扩展,在空蚀上升期表现为纵向裂纹扩展;在空蚀稳定期表现为纵向裂纹扩展与空蚀坑的横向扩展共存。　　(4)空蚀导致锡黄铜表层发生加工硬化,硬度随深度的增加先增大后减小,并且随空蚀时间增加,加工硬化层增厚。　　(5)空蚀使材料表面产生高密度位错,位错有效阻止了裂纹扩展,使硬度增加,从而增强了锡黄铜的抗空蚀性能。　　2、通过分析现有设备存在的不足,优化设计了一套配置有电化学测试系统的旋转圆盘式冲蚀-空蚀联合作用试验机。该试验机可以用来研究金属材料在不同流速、含沙量、沙粒粒径、温度、压力等条件下的冲蚀、空蚀及冲蚀-空蚀联合作用,并且能够实时获得流体状态下的动态电化学参数。　　3、利用冲蚀-空蚀联合作用试验机,探讨了锡黄铜在清水和含沙水中的空蚀行为。经过试验测试分析得到以下结论:　　(1)水流速度为28 m/s时,锡黄铜空蚀破坏程度最强,31 m/s时破坏程度次之,25 m/s时破坏程度最弱。　　(2)清水中,锡黄铜空蚀过程表现出明显的孕育期、上升期和稳定期;含沙水中,沙粒的存在使试样表面产生冲蚀磨损破坏,导致锡黄铜的空蚀孕育期缩短,材料加速脱落,空蚀程度加剧。