交通不便已经成为老挝经济社会发展的瓶颈。本文研究的目的是为老挝参与湄公河次区域合作中的交通合作提供一些有益的参考。本研究的意义是:从内陆国的角度看老挝在湄公河次区域交通运输合作中的作用,为湄公河次区域合作中的交通合作提供理论基础;同时,为“一带一路”倡议下的GMS运输便利化合作提供有益借鉴。本文研究将主要采取理论研究法、文献分析法、调查法、对比分析法以及数据分析法等多种研究方法。大湄公河次区域合作是最简单初级的区域经济一体化合作。在这个基础之上虽然其具体项目合作容易开展,但整体深入的合作却是相当的困难。大湄公河次区域合作机制众多,并引起国际社会的广泛关注。老挝发展交通体系的基础条件最差。但老挝政府高度重视与大湄公河次区域的交通合作。大湄公河次区域交通合作直接促进了老挝的社会经济发展。老挝虽然参与大湄公河次区域交通合作的积极性和热情较高,但是也临着GMS合作机制众多,但尚不完善、次区域外大国积极介入,政治经济利益之争日趋凸显、区域内一些国家政局不稳,同时安全问题突出、区域内缺少融投资平台,老挝基础设施建设滞后等许多的现实问题。只有采取积极协调合作机制,不断完善其功能、协调各国利益平衡,与“一带一路”对接、区域内国家稳定政局,加强在安全领域的合作、构建新型投融资平台,积极改善基础设施建设等对策才能继续推进老挝与大湄公河次区域交通合作的发展。大湄公河次区域交通领域合作业已取得了重大的发展,但总体来看还尚不成熟,但是极具增长潜力。老挝积极参与大湄公河次区域交通合作是其变“陆锁国”为“陆联国”战略实施的关键所在。而且老挝通过加强与大湄公河次区域的交通合作,有助于促进区域的繁荣和缩小自身与东盟国家间的发展差距。“一带一路”倡议下的“互联互通”国际合作为大湄公河次区域交通合作提供了新机遇。而合作国的信息彼此通透以及全力打造基础设施,又会为区域的合作提供最大的助力。期望本文的研究能够老挝与大湄公河次区域交通合作与共同发展提供参考,促进实现大湄公河次区域运输便利化的发展目标。