叶片是飞机和发电设备的基础零件，其生产要求严格苛刻，生产需求量大。精密锻造叶片不仅能够节能减排还能提高其使用性能。精锻中工艺参数会影响叶片的成形性能。笔者主要以某汽轮机叶片为例，对其进行有限元基本理论分析、材料特性研究、三维建模、三维有限元数值模拟和工艺参数优化。具体研究内容如下：　　1.采用拉格朗日算子和罚函数法对刚粘塑性有限元基本方程推导，选取牛顿-拉普森迭代法对离散后的有限元方程求解。　　2.高温条件下利用棒料压缩法对叶片材料进行了研究，绘制了压缩过程中材料的真应力-应变关系曲线，并得到了材料的热变形方程。　　3.在 UG中建立起叶片三维实体，对叶片和坯料实体进行了详细设计。通过对叶片精锻的力参数和几何参数的分析，设计了其精锻模具。　　4.在 DEFORM-3D中对叶片精锻成形过程和性能进行了分析，得到了载荷变化，等效应力分布及单因素条件下叶片材料损伤分布和模具磨损分布规律。　　5将正交实验设计、方差分析，二阶回归拟合，多目标函数，线性加权法和遗传算法应用到叶片精锻的工艺参数优化。以材料的损伤和模具的磨损为研究对象，分析了叶片的精锻成形性能。通过二阶回归和线性加权法建立了工艺参数与叶片的精锻成形性能之间的函数关系。将遗传算法应用于叶片成形性能工艺参数优化。　　6.通过叶片精锻实验对比了仿真结果。通过精锻后叶身材料的力学实验校验了叶片性能。搭建了测试叶片裂纹深度的平台。通过荧光法和实验法相结合对结果验证。验证表明工艺参数优化后叶片材料的损伤情况明显得到改善。　　该研究对叶片材料损伤分析和模具磨损分析及工艺参数优化提供研究思路。研究结果在一定程度上反映叶片精锻实际情况，对合理选用叶片精锻工艺参数有重要参考价值。