钢结构在建筑物、构筑物、桥梁、起重机械、矿井、码头等领域中应用很广。随着改革开放政策我国的钢产量已跃居世界前列又使钢结构在我国的应用日趋广泛。钢结构与其他建筑结构比较,具有强度大、重量轻、工业化程度高等优点,特别适用于重型厂房、高层建筑、大跨度结构、桥梁、起重运输机械和水工结构。钢结构通常由钢板、角钢、槽钢和工字钢拼和连接成为基本构件,连接占有很重要的地位,设计钢结构都要遇到连接问题。焊接是目前钢结构连接的主要方式。尽管焊接结构有其固有的优越性,尽管焊接技术及其相关学科与工程领域已有了非常大的发展,但焊接结构失效的事故仍时有发生。这说明在焊接结构设计、施工及选材等方面还存在某些缺欠。 焊接结构出现脆性破坏的原因:(1)焊缝经常会或多或少存在一些缺欠。(2)焊接后结构内部存在残余应力。(1)焊接结构的连接往往有较大刚性。(4)焊接吋结构形成连续的整体,一旦裂缝开展,就有可能一断到底。其中由于在施焊过程中,焊缝金属内部产生各种形式的微观缺欠,如:未焊透、微融合、裂纹、夹渣、气孔、咬边、满溢、和焊缝形成不良等。在外部因素(如载荷、温度、介质等)作用下,这些缺欠不断的扩展,甚至发生断裂,引起焊缝金属力学性能的劣化,影响结构的受力性能。本课题为了了解这些缺欠的发展对结构性能的影响,需要知道焊缝金属的损伤演化规律。采用损伤力学的方法可较好的模拟材料的劣化规律。从而得到焊缝金属损伤演化规律。