回顾历史,学界对于贸易污染问题的研究由来已久。近年来,伴随着全球变暖威胁的加深以及发展中国家和地区生态环境的恶化,越来越多的政府机构和普通民众也开始聚焦于此。作为全球经济的重要参与者,中国的贸易污染情况得到了全世界的关注。那么,我们不禁要问,中国融入当前全球价值链的实践对于国内环境保护究竟有利还是有弊?为了获得如今的贸易大国地位我们究竟付出了怎样的环境代价?在研究中,我们首先通过文献梳理,发现本文写作的突破口,即将贸易利益引入到贸易环境问题分析里,以环境代价指标——单位附加值隐含碳代替单一的环境影响来衡量中国的贸易污染问题。在这样的基本思路下,我们再综合全球价值链理论、附加值贸易理论以及中国参与全球生产分割的具体实践,进一步探讨全球价值链下贸易利益与贸易污染问题的联系,为之后的模型构建寻找理论和现实支撑。接下来,在模型的具体设计里,我们引入投入产出模型作为主要实证方法,基于WIOD(世界投入产出数据库)发布的中国国家投入产出表和世界卫星环境账户数据,选取制造业的出口隐含二氧化碳和出口附加值作为贸易污染和贸易利益的表征,来研究中国出口贸易的局部平衡问题。相对于以往的文献,我们不仅将贸易利益融入到贸易污染的研究中,而且在针对不同来源的中间产品时,我们以它们在国内生产循环过程中的不同表现为切入点,通过建立不同的模型来提高研究的准确度。经过大量的数据演算,我们最终得出结论:当前融入全球价值链的实践是有利于中国的环境保护的。具体来说,虽然从总量上看,各制造行业的出口隐含二氧化碳排放是不断上升的,但鉴于加入世界贸易组织以来我国贸易规模的急剧扩大,以及由此带来的贸易利益的快速增长,当我们从单位附加值的隐含碳排放上看时,就会发现我国在融入全球生产分割中所付出的环境代价是不断减少的。这启示我们,未来,我国要在坚持深化对外开放的基础上,通过政府引导,一方面帮助国内企业提高在价值链上的地位,努力构建属于自己的价值链,掌握自主权;另一方面鼓励外商投资企业向高技术、清洁化的行业倾斜,并加大对国内环境保护法规落实的监督力度。