【摘 要】
：
钢筋混凝土巨型框架结构体系是一种新型的结构形式,与其它结构体系相比,具有许多显著的特点和优点.随着中国经济建设的发展,钢筋混凝土巨型框架结构必将得到广泛的应用.因此,
论文部分内容阅读
钢筋混凝土巨型框架结构体系是一种新型的结构形式,与其它结构体系相比,具有许多显著的特点和优点.随着中国经济建设的发展,钢筋混凝土巨型框架结构必将得到广泛的应用.因此,有必要对钢筋混凝土巨型框架结构进行深入的分析和研究,以了解它的受力特性.根据杆系模型的基本理论,该文采用时程分析的方法研究了不同的本构关系、单元模型和滞回模型对分析结果的影响,并选择比较合适的模型,分析了钢筋混凝土巨型框架结构的弹性和弹塑性地震反应.
其他文献
大涡模拟是计算风工程中的重要研究方法和手段，能够比较准确的模拟脉动风。在大涡模拟中脉动入口边界条件尤为重要，生成脉动风入口的方法有很多，其中随机序列合成法应用广泛。然
地震震源的研究是地震学的主要方向之一，可以帮助人类认识地震发生的机理以及震源的性质。地震学家对震源的研究始于1910年，而直到1935年，地震学家才引入物理量——里氏震级。从
该论文采用双时间尺度紊流模型对闸后强水跃水流进行了模拟,并对双时间尺度紊流模型进行了非线性修正,使其能反映各向异性紊流的特点.该论文的主要工作为:1、采用 双时间尺度
板片空间结构体系是由板钢骨通过一定的联接方式组合起来的新型空间结构体系,考虑了骨架与覆盖于其的板片的共同作用,是一种具有广阔发展前景的空间结构体系.目前,对这种结构
该文在国内、外预应力钢-混凝土组合结构试验研究成果的基础上,较全面地阐述了新型复合结构;预应力钢-混凝土组合梁的基本性能及设计内容和步骤,同时针对房建工程的特点,就预
该文是关于列车引起地面振动在土介质中的传播和衰减特性研究.首先给出了谐和线荷载作用下,弹性半空间地表面上位移的解析解,然后通过对列车运行所引起的地面加速度的实测数
作者运用模糊数学理论,建立模糊估测模型,实现对工程的材料、人工用量及造价的 快速估测.首先选择三个与欲估工程最相似的典型已建工程,然后运用一定的模糊数学方法,用这三个
该文主要进行了以下两方面的研究工作:1、运用现场载荷实验结果对常用的成层土地基承载力理论教育处公式进行验证,同时对某些理论计算公式进行了适当的改进;2、根据现场原位
现行的结构抗风设计研究中大都是将风速假定为平稳随机过程。通过实测得到的风速数据中成分较为复杂，部分的风速数据为非平稳随机过程，特别是在地形复杂的场地以及台风、飓风等
该文主要研究了国内、国际的建筑工程招标投标决策行为,在进行理论探讨的同时,作者试图更多的引入量化分析手段,使决策行国更加科学、合理.具体的工作内容主要有:评标指标体