创新是我国各项产业发展的支撑,我国政府出台了大量政策支持企业创新发展,其中,研发费用加计扣除政策与研发补助政策是我国政府为了激励企业进行创新研发的重要政策。随着碳中和目标的提出以及全球能源环境趋于紧张,新能源汽车产业作为我国战略性产业之一,亟需进一步创新发展,而上述两种政策对于“撬动”新能源汽车企业的创新发展至关重要。因此,研究相关政策与新能源汽车企业研发投入之间的关系是具有一定意义的。本文搜集了新能源汽车上市企业2015-2019相关数据,利用统计学软件,并基于相关经济学理论,建立面板数据,分析研发费用加计扣除与研发补助对新能源汽车企业的影响及存在的差异。实证结果表明:第一,研发费用加计扣除政策与研发补助政策对新能源汽车研发投入均有促进效应,研发费用加计扣除额每增加1%,新能源汽车企业研发投入将增加0.634%,研发补助额每增加1%,新能源汽车企业研发投入将增加0.074%,且研发费用加计扣除政策的激励作用更强。第二,研发补助与研发费用加计扣除政策对非国有新能源汽车企业的政策激励效果显著强于国有新能源汽车企业。第三,研发补助与研发费用加计扣除政策对上中下游新能源汽车企业的研发投入激励效应依次递减。最后基于理论与实证分析,本文提出相关建议,从政府角度,应该提高研发补助资助效率、明确政策重点扶持环节、进一步完善研发加计扣除政策以及实施差异化的资助政策;从企业角度,应该加大研发投入力度、充分利用研发加计扣除政策、完善研发费用核算归集以及建立研发信息披露制度。