随着社会经济快速向前发展和隧道施工技术的不断更新,各个国家陆续修建长大深埋隧道,于此同时均不同程度遭遇高温地热水(汽)问题。隧道工程中如果存在高地温地热,不仅使得作业环境内温度升高,影响劳动生产进度,严重威胁到施工人员的人身安全；而且将影响到工程建设材料的选取和砼的耐久性,另外由于温度附加应力的存在还将引起衬砌砼开裂,进而影响隧道结构稳定性。考虑以上情况,在隧道防水结构和混凝土衬砌之间增加隔热材料,阻隔了从围岩传递来的热量,降低衬砌砼内的温度附加应力。本文以实际工程大瑞铁路高黎贡山隧道热害处理新材料和新技术的研究为依托,利用西南交通大学建筑材料检测中心实验室设备,对实验所需的主要原材料——陶粒,按相关规范进行了各项指标检测,进而对陶粒混凝土的基本性能进行深入研究,之后从衬砌混凝土及喷射混凝土两方面对混凝土抗压强度,抗拉强度等力学性能加以研究分析,最后对喷射混凝土在添加不同外加剂条件下及不同养护温度下进行简单的对比以及混凝土耐久性方面的概述。另外,在计算软件辅助下对隧道结构受力情况进行简单分析。本文表明：陶粒混凝土在热环境下的基本性能稳定,混凝土硬化后期,粉煤灰、矿粉等活性物质可与Ca(OH)2进行二次水化反应,增加水化硅酸钙含量,从而提高混凝土后期强度；在热环境下陶粒混凝土可以大幅度减轻混凝土结构自重。单一粒径陶粒不利于混凝土工作性能改善以及混凝土强度提高。