由于我国铁路运能饱和,机车线路试运压力巨大,而随着近几年和谐系列大功率交流传动机车的批量引进运用并达到检修年限,各检修基地和检修工厂均面临着检修后机车性能测试和出厂检验的问题。另外,各主机工厂和谐系列机车进一步国产化,新型机车也需进行性能试验。上述需求均推动了机车整车滚动试验台替代线路试运的探索。为进行新造机车的特性试验和检修机车出厂前的动态调试,需要建立一个基于和谐型电力机车技术的大功率电力机车滚动试验台,达到验证机车牵引制动特性、定速控制功能等方面的水平。机车滚动试验台虽然一次性投资较大,但若能够全部或部分替代机车线路试运,则投资收益率仍相当可观,同时也将大大缓解我国铁路线路试运的压力。滚动试验台的电气传动及控制系统是实现机车滚动台试验的关键所在。该滚动试验台电气传动及控制系统将引入的单相25kV/50Hz网压转换为变压变频的电源,通过MVB网络控制负载电动机运行,从而带动试验台轨道轮转动,模拟无限长轨道为机车提供里程运行条件,能够对机车的启动、定速及牵引制动特性进行验证,对机车的性能进行较全面的考核。同时为试验台运行提供控制电源并进行冷却通风控制。本文主要研究六轴电力机车滚动试验台的电气传动及控制系统,对系统中的关键设备,如牵引控制单元、网络控制系统、控制方法等部分提出具有实际工程应用价值的技术方案,并在试验现场得到实际应用。主要研究内容如下：分析国内外已建成的机车滚动试验台的基本情况,结合国内对于机车试验和检测的实际要求,构建六轴电力机车滚动试验台的电气传动及控制系统,选择具体技术方案。首先对六轴电力机车的试验及检测的要求和内容进行分析,据此选择六轴电力机车滚动试验台电气传动及控制系统的主要设备构成。根据功能要求,对各部件进行电气参数设计,提出噪声、效率要求。根据控制方式,设计系统控制流程,进行控制方法研究。控制核心部件设计。对牵引控制单元和网络主控制单元硬件设计和控制策略软件实现。进行试验验证,对试验结果进行分析说明,并在现场载车试验,分析总结试验方法。相关结果表明,该六轴电力机车滚动试验台的电气传动及控制系统能够对六轴电力机车牵引及制动特性、定速控制等试验项点进行充分试验,满足六轴电力机车滚动台试验的实际需求。