推力偏心齿轮联轴节是为潜油螺杆泵采油系统专门设计的新型联轴节,兼备传递运动、动力和改变运动形式三种功能,具有高效、寿命长等优点。零齿差机构作为推力偏心齿轮联轴节的关键机构,其偏心量误差大小将直接影响到整个潜油螺杆泵采油系统的性能,为此有必要对零齿差机构的检测方法进行研究,来保证加工的质量。本文详细阐述了零齿差内啮合齿轮副啮合原理,确定了啮合的起讫点并推导出了起讫点坐标计算公式。确定了零齿差机构中内、外齿轮经变位后所要求达到的最大中心距与各变位(径向变位和切向变位)系数间的关系;文中提出首先确定变位系数初值输入的可行域,再根据零齿差机构的啮合方程等约束条件求取符合条件的变位系数。这种方法适宜于推力偏心齿轮联轴节中零齿差机构齿轮副的变位系数选择,使参数的选择过程简单、直观、精确。本文从三个方面分析了齿轮检测方法,包括齿轮单项几何形状误差检测、齿轮综合误差检测和齿轮整体误差检测技术。针对不同的使用要求,采用不同的检测方法,检测不同的指标,保证齿轮的传动精度。本文针对零齿差机构双向变位的结构特点,利用三坐标测量仪测量齿轮误差,利用UG(NX)软件建立了零齿差机构的齿廓线型,并进行了齿轮副装配。对零齿差齿轮副齿距累积总偏差、齿廓总偏差、螺旋线总偏差以及公法线变动量的测量方法进行了分析研究,采用了经济适用的方法于零齿差机构齿轮的测量中,经生产实际证明可行。