交通基础设施建设是当今世界各国可持续发展能力建设的一项极其重要的内容。交通基础设施的作用表现在它提供了用户必需的产品和服务，满足了直接消费，大大节省了人们运输物资或联系业务所需的时间和精力，从而提高了生产力水平。交通基础设施服务的有效性对于生产和消费的多样性至关重要。　　当前我国交通基础设施建设面临着资金不足的问题，交通基础设施的发展受到制约。在当前的经济发展阶段，国家财力有限的情况下，到底应该建设多大规模的交通基础设施才可以做到既不占用过多的资源，又能充分满足经济发展对于交通基础设施的要求，这是论文要研究的首要问题;交通基础设施有公路、铁路、民航、水运、管道等多种方式，各种方式的投资量、运输能力以及技术经济特征各不相同，那么投资于各种交通运输方式的投资结构应该是一种怎样的组合，才能满足国民经济和社会发展对交通基础设施需求，这是论文要研究的第二个问题;最后，交通基础设施资金来源不足是问题的根源，要解决这一问题，需要研究如何改革投资体制，以吸引更多的资金投入到交通基础设施的建设中来。论文采用理论与实证相结合的方法研究了交通基础设施合理的投资规模、投资结构以及投资体制等问题。　　论文的主要内容如下:　　导论:介绍了论文的写作背景、国内外的研究现状和研究的理论价值与现实意义。强调了不断增长的公共品提供需求和不断缩小的政府职能，造成了交通基础设施建设资金的短缺。在介绍了国外铁路的建设状况后，指出了命题研究意义和研究的复杂性，明确了论文的研究方法。　　第一章:交通基础设施及其特点。本章对论文要研究的交通基础设施概念进行界定，即仅限于狭义的交通基础设施建设研究;研究了交通基础设施的特点，指出其特有的技术经济特征;论述了交通基础设施与经济发展的关系。　　第二章:交通基础设施投资理论。本章对交通基础设施投资的相关理论进行了论述，主要包括公共经济学理论、基础设施资本形成理论等。　　第三章:交通基础设施投资规模研究。本章首先研究交通基础设施投资规模理论;在此基础上，研究交通基础设施投资规模与经济发展的关系。并对我国交通基础设施投资规模进行了实证分析，预测未来“十一五”我国交通基础设施的投资规模。　　第四章:交通基础设施投资结构研究。交通基础设施的投资结构是由未来交通基础设施的需求结构和交通基础设施的现状共同决定的，而社会发展水平对交通基础设施未来需求结构有着决定性作用。本章从经济成长历史过程分析比较美国等西方国家交通基础设施投资结构的变动，实证研究交通基础设施投资结构演变的一般趋势及与社会发展水平的关系，研究了我国交通基础设施结构发展演变得历程和现状，分析预测了“十一五”我国交通基础设施的需求结构，并在交通基础设施的现状和未来需求的基础上提出优化我国交通基础设施投资结构的合理投资方向和重点。　　第五章:交通基础设施投资体制研究。交通基础设施一般具有较强的公共产品属性，因此，政府在交通基础设施的投资中不可避免的要扮演十分重要的角色。本章首先比较了交通基础设施不同投资主体的特点，然后探讨了政府投资方式，最后实证研究了世界主要国家交通基础设施投资体制特点。　　第六章:我国交通基础设施投资体制研究。本章回顾了我国交通基础设施建设的历史进程，分析了我国交通基础设施的投资体制变化过程并研究了当前我国交通基础设施投资体制中存在的主要问题。最后提出了改进我国交通基础设施建设投资体制的对策。