本文以7KVA AC-AC航空静止变流器为主要研究对象,对其中的主电路各部分和控制电路进行了研究。结合中大功率电源的特点,针对效率和可靠性问题,重点对直直变换部分进行了深入研究,优选并-串/串型双管正激组合变换器为直直变换拓扑。本文在详细分析了并-串型双管正激组合变换器的工作原理及电路特性后,着重介绍了双管正激变换器的LCD钳位电路,该电路可实现开关管的零电压关断;并对几种副边吸收电路进行比较,最终选取CDD(一个电容两个二极管)缓冲电路作为副边吸收电路;此外,对双管正激磁集成变换器的电路工作原理和特性做了仔细研究,并通过仿真分析了电路中各参数对变压器偏磁的影响程度。本文还给出了并-串/串型双管正激变换器的主电路和控制电路的详细设计,还包括用平均线性化的方法对双管正激组合式变换器进行小信号分析,并对系统的稳定性和动态性能进行了仿真分析。本文还对AC/AC主电路中的AC/DC和DC/AC部分也进行了研究和设计。针对该变流器输入频率变化范围较大的情况选用了多脉冲自耦变压器整流电路作为AC/DC主电路拓扑,不仅可以减小输入电流中的谐波含量,同时还可以降低输出电压中的谐波幅值并提高纹波频率。DC/AC选用双Buck逆变电路,该电路不存在传统桥式逆变器桥臂直通的问题,且续流管和功率管可分别单独优化设计,可靠性可大大提高。本文在理解双Buck逆变器工作原理的基础上,设计了一台7KVA样机,采用了一种单电流检测控制方法,给出了双Buck逆变器的输出滤波器的设计原则和优化方法。实验也得到了良好的效果。