随着经济和贸易全球化的不断推进,集装箱广泛应用于国际贸易运输。中国港口集装箱吞吐量的不断增长和船舶大型化的快速发展,都对集装箱码头堆场的作业效率提出了更高的要求。集装箱码头堆场的空间资源和机械设备资源是有限的,只有合理分配集装箱箱位和调度场桥,才有利于提高码头前方堆场资源利用效率和运作效率,提升对船舶公司及货主的服务水平。本文详细概述了集装箱码头堆场的多种资源,包括堆场空间资源、机械设备资源,介绍和分析了堆场作业流程及作业效率影响因素等。考虑到出口箱送箱集卡在给定集港时间段内的实际到港时间具有不确定性,对码头的生产调度提出了更严峻的考验。采用堆存位置与装船提箱顺序一致策略为到港出口箱分配具体箱位,并保证多场桥共同作业时避免相互干扰和作业量均衡,将出口箱的箱位分配问题和多场桥调度问题进行集成优化研究,以最小化翻箱时间和场桥完成所有任务时间为目标,建立堆场箱位分配与多场桥调度集成优化模型。通过设计混合遗传模拟退火算法求解模型,能够得到具体箱位分配和多场桥调度方案。本文通过改变出口箱任务箱量、堆存策略、贝位数以及场桥数量进行了数值实验,对模型和算法的有效性和适用性进行了验证。结果表明:与遗传算法相比,本文设计的混合遗传模拟退火算法收敛速度较快,且求得结果相对较优。本文采用的与装船提箱顺序一致策略可以有效地解决堆场具体箱位分配和多场桥调度问题,得到最优方案,降低翻箱时间、场桥完成任务总时间,可为集装箱码头堆场多资源集成调度优化提供理论研究的新思路。