由于钢管混凝土结构具有承载力强，抗震性能优等诸多优点，近年来在高层建筑中得到越来越广泛的应用。然而，目前对于钢管混凝土的研究，还主要局限在基本构件和梁柱节点等方面，而对钢管混凝土柱组成结构体系的动力性能研究得很少。本文基于有限元的理论，对钢管混凝土框—筒结构体系的动力特性进行了较为系统的研究。首先，确定了钢管混凝土框—筒结构分析的有限元模型。对比钢筋混凝土框—筒结构和钢框架—混凝土核心筒结构对模型进行了模态分析，考查了钢管混凝土框—筒结构的自振特性：接着，应用反应谱方法和动力时程方法，分析了钢管混凝土框—筒结构在多遇地震作用下的动力特性；考虑了结构的非线性因素，对结构进行了弹塑性抗震分析，考查结构在罕遇地震作用下的动力特性；最后，分析了钢管混凝土框—筒结构参数变化对结构抗震性能的影响。研究表明：钢管混凝土用于高层建筑在承载能力、变形能力、滞回耗能等抗震性能方面有突出的优点。