盾构法施工是目前城市隧道最重要的施工方法之一，在隧道的施工过程中如何保证开挖面的稳定是每一种隧道施工方法必须要考虑的问题。 本文根据以往的研究成果，并借鉴国外的经验，对广州越～三盾构隧道掘进过程中开挖面的稳定进行了理论探讨。在分析过程中从盾构掘进时隧道上方无桩基和其他构筑物以及盾构隧道掘进上方有桩基(群桩)时两个方面入手，并且分别采用数值法、解析法两个方面对盾构机过群桩时开挖面的稳定进行分析计算，同时结合广州越～三盾构区间总结了不同盾构掘进模式下开挖面的稳定性，主要内容如下：1、在Horn提出的极限平衡计算模型(筒仓计算模型)的基础上，推导出土压平衡式盾构保持开挖面稳定所需支持力的计算公式。针对广州越～三盾构区间的实例，应用VC++语言编程进行了极值运算，并根据广州越～三盾构该段隧道的施工实际的土仓压力的计算和监测的数据分析，验证了所推导的计算公式。 2、针对目前盾构施工在关键地段对建筑物的保护这一重要问题，本文首先根据国内常用的理论考虑了群桩基础荷载传递，得出了作用在盾构机上方的荷载计算公式，并依据村山模型，推导出盾构在保证开挖面稳定情况下过群桩所需的支持力，并结合工程实例进行了计算。 3、采用FLAC3D计算软件建立了三维有限模型，根据第三章的工程地质参数对隧道穿越正上方群桩基础进行了模拟，并和实际的监测结果相比较。 4、对于不同掘进模式下开挖面的稳定性，本文主要就敞开式、半敞开式、土压平衡式进行研究。分析了盾构在三种开挖模式下如何保证开挖面的稳定性这个问题，得出相应的结论。 盾构近距穿越群桩桩基是一项技术复杂的工程，本文通过数值计算和理论计算相结合，对盾构穿越群桩基础时开挖面的稳定进行了研究，为今后的类似工程提供一定的参考和理论依据。