针对沿海及内陆盐湖地区钢筋混凝土的实际服役状态,研究了荷载和化学腐蚀作用对钢筋混凝土性能的影响,为复杂环境下的钢筋混凝土结构耐久性研究提供必要科学依据,为我国沿海及内陆盐湖地区建筑设计提供启示。试验以C35强度等级的钢筋混凝土梁为研究对象,通过龄期28d时梁极限承载力P_u确定试验梁加载值,利用液压千斤顶进行加载试验,同时使用定制的浸泡池进行腐蚀试验,采用通电加速试验的方法,研究荷载和化学腐蚀作用对钢筋混凝土梁力学性能的影响规律和腐蚀离子的侵蚀扩散行为,及对结构使用寿命的影响;通过超声检测仪和裂缝观测仪等设备,深入研究了混凝土的劣化和钢筋的锈蚀与加载腐蚀条件的关系。试验结果表明:在化学腐蚀作用下,随着加载比例的提高,浸泡于氯化钠溶液中的RC梁动弹性模量增大,相对于加载0.5P_u时,在加载0.7P_u时动弹性模量增大5.9%,而浸泡于氯化钠和硫酸钠混合溶液中的RC梁动弹性模量减小,相对于加载0.5P_u时,在加载0.7P_u时动弹性模量降低3.5%;随着加载比例的提高,浸泡在氯化钠溶液中的RC梁,其剩余承载力逐渐增大,相对于加载0.5P_u时,在加载0.7P_u时剩余承载力增加15.56kN,而浸泡在氯化钠和硫酸钠混合溶液中的RC梁,其剩余承载力逐渐减小,相对于加载0.5P_u时,在加载0.7P_u时剩余承载力减小6.66kN;在化学腐蚀作用下,所受荷载的加载比例越大,RC梁钢筋的锈蚀越严重,随着钢筋锈蚀率的逐渐增大,RC梁的位移延性减小系数逐渐增加,在氯化钠溶液中的试验梁锈蚀更加明显,当加载值为0.7P_u时,钢筋锈蚀率达到最大值5.5%,延性减小系数也达到最大值0.352。图44幅;表24个;参54篇。