威海湾岸滩整治工程位于威海湾南部杨家湾内,湾内长峰河口受西侧岸壁阻挡,水动力条件弱,水体交换能力差,且由于沿途污水注入,导致河口处水体混浊,有异味。湾内海岸整体呈静态平衡状态,而由于后期人工建筑物的出现,一定程度上改变了该海域的冲淤环境,使岸边局部区域发生侵蚀而后退,沙滩高低起伏形成洼坑。岸滩整治工程正是为了改善长峰河口的水动力环境,避免九龙河口侵蚀后退,减少长峰河口与九龙河口之间岸滩的侵蚀,促进沙滩的形成和稳定。本文采用ECOMSED数值模型模拟了威海湾的水动力及冲淤环境,与以往实测资料基本吻合的基础上,模拟了研究区的水动力及冲淤环境现状,模拟结果与研究区实际情况基本吻合。进而预测岸滩整治工程原有方案建成后研究区的水动力及冲淤环境。结果表明,工程的建设改善了研究区的水动力环境,并在一定程度上改善了区内的冲淤环境。但长峰河口与九龙河口之间区域仍存在一条窄带状冲刷区,长期作用下,该处将形成一条冲沟。NW向大风作用下,岸边将形成3条明显的带状冲刷区,且冲刷量较大,岸滩整治效果不甚理想。本文将岸滩整治工程与现有岸线围成的区域视为岬湾海岸,并引用静态平衡岬湾海岸理论,验证原有方案建成后岸线的稳定性。结果表明,长峰河口与九龙河口之间存在侵蚀区,其位置与冲淤环境数值模拟结果中带状冲刷区的位置相吻合。应用静态平衡岬湾海岸理论验证结果和数值模拟结果基本吻合,均表明岸滩整治工程原有方案不甚理想。进而,本文将静态平衡岬湾海岸理论优化了原有方案,理论上使工程建成后的海岸基本处于静态平衡状态。在此基础上,本文应用数值模拟的方法对优化方案建成后区域内的水动力及冲淤环境进行预测。结果表明,工程的建设明显改善了研究区的水动力环境和冲淤环境,岸边整体呈现微冲刷状态,长峰河口与九龙河口之间的带状冲刷区消失,有利于沙滩的形成与养护以及岸线的稳定,岸滩整治效果良好。但由于工程的建设,研究区东部可能会存在一处明显冲刷区,且冲刷量较大。工程建成后,建议对该处岸线进行防护,避免进一步冲刷,保持岸线的稳定。