论文选题源于航海学院承担的高科工程项目，旨在通过对发动机转速数字电子控制器的研究工作，为正在研制建设中的无人机发动机特性半物理模拟试验系统提供理论指导和技术支撑。 论文以某发动机为对象，用电液伺服系统替换原机械液压式燃油调节机构，完成了燃油供油机构的数字化改造。仿真表明：改进后的系统对燃料泵斜盘位置有很好的跟踪性能。 依据无人机飞控系统对试验台发动机的技术要求，设计了转速数字电子控制器技术方案。 应用神经网络自适应控制技术实现了发动机的转速控制，大量仿真试验证明采用神经网络自适应转速控制品质好，能够满足设计要求，并可避免发动机经典控制方法中飞行包线划分的问题。 将嵌入式技术引入数字电子控制器硬件结构的实现中，对数控器进行了硬件类划分，实现了数字电子控制器的硬件结构；研究了数字电子控制器的软件任务调度框架，解决了发动机控制软件中的实时性和多任务协调问题；建立了一个功能完善、开放的软、硬件体系结构，完成了其硬件配置和软件设计。 并对数字控制器进行了试验台初步调试，转速闭环控制结果表明控制器软硬件工作正常，输入输出接口连接正确，动态品质好，能满足设计的要求。 论文研究成果，对发动机数字电子控制器研制有重要的参考价值。