经过十几年的努力,我国高速公路发展日趋成熟,其工作重心已从单纯的建设逐步向建设和运营并举的发展模式转型,高速公路的运营管理工作已开始引起广泛的关注。高速公路运营管理水平的提升不仅能够增加高速公路的经济效益,减轻沉重的还贷压力,还能充分发挥高速公路的社会效益,促进沿线地区社会经济发展,使其更好地为国民经济服务。目前,我国高速公路的运营管理尚处于研究和改革的起步阶段,故持续提高运营管理水平,使其逐渐成熟并达到卓越显得尤为必要和迫切。本文首先通过对高速公路的定义、建设和运营阶段的关系及运营管理的主要内容进行了探讨,深化对运营管理内容的理解,从高速公路建设阶段管理过渡到运营阶段管理,介绍了运营阶段养护管理的机构、原则及基本要求,重点突出了精细化管理思想。然后在后文详细介绍了运营阶段的收费管理内容,制定高速公路BOT项目收费标准综合考虑了利益和风险的合理分担,体现公平原则,并使其在实践上具有实用性和可控性。接着探讨了高速公路路政管理,路政管理直接关系到高速公路管理的形象,对保障高速公路的安全畅通,促进高速公路的发展起着举足轻重的作用。文章针对目前我国高速公路路政管理现状存在的问题进行研究,并提出高速公路路政管理策略。最后,将高速公路运营管理的内容和项目管理成熟度模型(OPM3)有机的结合起来,构建了高速公路运营管理成熟度模型(HOPM3),对HOPM3的起源、概念、构成、四个成熟度等级以及评价指标体系做了详细的阐述。在上述研究的基础上,结合案例分析得出本文的结论、创新点以及进一步研究的建议。本论文虽然对高速公路运营管理进行了初步探讨,但是囿于课题本身的复杂性和宽泛性及作者学识的有限,仍然有必要对这一课题作更为深入细致的研究,积极探索适合中国国情的高速公路运营管理的新思路。