为了研究火灾后喷水冷却对型钢高强混凝土组合结构粘结性能的影响,本文模拟火灾后消防喷水,以温度、混凝土强度、恒温时长、锚固长度、冷却方式、混凝土保护层厚度、剪切件设置的位置为变化参数,设计了32个试件,进行喷水冷却后的静力推出试验。观察试件高温后消防喷水时的表观变化和试件加载过程中的受力破坏过程,获得了试件的荷载-滑移曲线和峰值荷载,详细分析了各变化参数对喷水冷却后型钢高强混凝土试件粘结强度、剪切刚度及耗能能力的影响规律,提出了喷水冷却后型钢高强混凝土粘结强度的计算公式,探讨了喷水冷却后型钢高强混凝土粘结滑移的本构关系,对比分析了喷水冷却和自然冷却下型钢高强混凝土试件的区别。试验结果表明:在20℃、200℃的条件下,垂直于翼缘的试件表面出现贯通裂缝;所有试件自由端和加载端的翼缘肢尖处出现呈45°分布的裂缝。喷水冷却后型钢高强混凝土试件荷载-滑移曲线由上升段、陡降段、水平段组成。喷水冷却后型钢高强混凝土的粘结强度和剪切刚度都随着温度的升高而降低,但当温度达到800℃时,试件的粘结强度和剪切刚度都有所提高;试件的粘结强度随着混凝土强度、锚固长度及恒温时长的增加而增加;在常温下,试件的粘结强度随着混凝土保护层厚度的增加而增加,而在高温时,刚好相反;翼缘、腹板处共同布置栓钉的试件粘结强度≥腹板处布置栓钉的试件≥翼缘处布置栓钉的试件。试件的剪切刚度随着锚固长度、恒温时长及混凝土保护层厚度的增加而增加。试件的的耗能因子随着温度的升高呈上升趋势;喷水冷却后试件的耗能因子随着混凝土强度的增加而降低,而自然冷却下试件的耗能因子刚好相反。自然冷却和喷水冷却后型钢高强混凝土试件的烧失率都随温度的升高而增大;而且在相同的变化参数下,自然冷却下型钢试件的烧失率和粘结强度都大于喷水冷却后的型钢试件。本文通过对高温消防喷水后型钢高强混凝土界面粘结性能的研究,希望对火灾后型钢高强混凝土组合结构的评估、修复加固有参考意义。