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为解决干旱风沙地区现浇道床板开裂的问题,提出了以内养护技术为核心的抗裂技术,所开展的工作和取得的成果有:从工程实际需求角度出发,探讨了干旱风沙地区气候特征及道床板混凝土开裂机理,确定了道床板抗裂混凝土的设计原则。开展了多元膨胀组份、吸蓄水组份、载体组份对混凝土性能的影响规律研究。开发出具有收缩补偿、湿度补偿、保水等功能的道床板混凝土抗裂材料。显著提高混凝土的抗裂性能且不降低混凝土强度和耐久性能。结合工程实际,将研究成果应用于兰新铁路第二双线混凝土工程,解决了现场实际问题。同时,为设计、制备与干旱风沙地区相适应的高抗裂混凝土提供借鉴。