为适应宁波社会经济快速发展的需要，改善投资环境，充分发挥长三角南翼城市群的整体协作功能，在宁波象山港上修建跨海通道，完善象山-宁波的公路运输网络，从根本上缓解并解决现有公路交通压力和存在的问题，已迫在眉睫。本文在对宁波象山港海域工程建设条件进行了深入细致的调查研究的基础上，借鉴国内外跨海通道桥梁和隧道工程建设的经验，提出了应对宁波象山港跨海通道进行桥隧方案比选。本文对桥隧方案比选的方法、步骤、技术特性比较要素和建设项目财务评价、国民经济评价及不确定性分析的一般理论与方法做了系统论述。同时，本文对宁波象山港跨海通道特殊的社会自然环境、地质构造及断裂活动性、通航要求等做了介绍，对桥梁、隧道建设基础技术条件进行了初步分析和研究，对项目影响区现状交通OD调查、未来交通量预测和分配结果做了简要介绍，根据通行能力分析确定了本项目的建设规模。本文首先通过对不同桥位和桥型、隧位和隧道施工方法的多方案设计、评价和比较，确定了进行桥隧方案比较的斜拉桥方案和钻爆法隧道方案。接着对桥隧方案从交通组织与可持续发展、设计和施工难度及风险、施工周期、行车条件与气候适应性、对航空航运的影响、工程造价、运营成本与维护费用等方面进行深入比较，得出从技术角度考虑桥梁方案较好。最后通过对推荐的桥隧方案进行了项目财务评价、国民经济评价及不确定性分析，得出斜拉桥方案无论从本项目角度还是国民经济角度都具有较强的盈利能力和抗风险能力，而隧道方案盈利能力很弱，基本无抗风险能力。综合考虑技术和经济评价结果，得出本文研究结论，确定宁波象山港跨海通道应采用斜拉桥方案。同时，由于在计算过程中发现项目资本金盈利能力一般，因此建议政府在资金筹措等方面给予政策上和财政上的支持，还建议下阶段应委托相关科研部门进行桥梁方案抗风专题的研究，落实抗风措施。期望本文有关桥隧方案比选的论述，能对其它类似的跨越水域通道特别是跨海通道桥隧方案选择起到一定的借鉴和指导作用，宜桥建桥，宜隧兴隧，桥隧并举，安全高效。本文方案比选的结论为该项目的工程方案决策提供了科学的依据，明确了推荐桥梁方案的充分理由，解决了工程实际问题。