我国是一个多山的国家,特别是在西部,山谷沟壑众多,因此在西部山区修建高等级公路受地形、地貌和地质条件的限制以及公路线形的制约,跨越沟壑的大跨度斜连续梁桥的修建将非常普遍。然而在山区,受到施工场地和运输条件的限制,顶推施工的方法是大跨度斜连续梁桥建设中非常有竞争力的一种。但是斜连续梁桥的计算理论尚未成熟,且采用顶推施工的斜连续梁桥也比较少,对其关键技术也处于摸索阶段,因此有必要对斜连续梁桥的顶推施工开展系统的研究。本文的内容是交通部西部课题——大跨度斜连续梁桥顶推新技术与施工控制技术研究(2004BZ11)的一部分。以张家界澧水大桥为工程背景,探讨了斜连续梁桥的受力特点,对顶推施工中的关键工况进行详细的应力分析,本文的主要研究内容有以下几个方面:(1)本文采用实体建模方法,考虑斜度、预应力和导梁对顶推的影响,编制了基于ANSYS平台斜连续梁桥顶推施工二次开发程序,该程序将ANSYS空间结构分析软件与VC++6.0有机结合,实现了对顶推施工关键工况进行详细的应力分析的功能(2)运用斜连续梁桥顶推仿真分析二次开发程序,对张家界澧水大桥(8×50m,斜交角70度)顶推施工关键工况——最大负弯矩工况和最大正弯矩工况进行仿真分析,得到两个工况关键截面的详细的应力情况。(3)张家界澧水大桥为斜连续梁桥,为研究斜连续顶推箱梁桥空间应力,本文先建立了参考文献中的试验模型,将分析结果与试验数据进行对比,验证采用实体有限元法分析空间应力的可行性,然后采用顶推仿真分析二次开发程序建立澧水大桥的平桥、横坡桥、斜桥及三向预应力模型。通过各个参数模型结果对比分析,研究了横坡、斜度、纵向预应力、横向预应力及竖向预应力对箱梁顶板轴向应力分布的影响。