我国高速铁路客站配套商业发展的研究现阶段基本属于空白,本文也是来源于铁道部相关研究课题“高速铁路客站商业开发与支撑政策的研究”。经过研究,本文认为目前高速铁路客站商业发展水平较低,这首先是由于客站内部设计伊始就没有考虑商业开发；其次是由于开发模式与配套体制不健全等原因造成的。除此之外,另外一个不可忽视的原因是由于旅客对于在客站购物的惯性认识,最后对消费产生了影响,这也就是旅客风险感知,以及相应消费意愿影响的结果。在分析我国高速铁路客站潜在客户的特点并结合风险感知理论的基础上,我们对我国高速铁路客站旅客的风险感知与消费意愿的关系进行了分析。通过对消费者行为、风险感知相关文献的回顾总结,构建了高速铁路客站旅客的风险感知维度模型。提出风险感知与消费意愿关系的假设,采用问卷方式进行数据收集,运用SPSS软件对数据进行分析并验证假设。本文在对高速铁路客站商业发展中起主要作用的旅客的风险感知进行分析的基础上,研究关于影响旅客风险感知的主要方面及维度,以及对旅客消费意愿的影响,并加入了生活方式的分类,为高速铁路客站商业的营销提供了理论基础。