随着能源危机日益严重，作为二十世纪的工业发展重要标志之一的汽车，在未来的发展必须寻求发展突破。不同种类的新能源汽车在世纪之交加入汽车家族，其中纯电动汽车将汽车动力源逐渐从化石能源向电能转换。纯电动汽车中电能管理与控制，在未来发展中占有重要地位。论文提出了一种基于电池组供电的能量管理系统，利用永磁同步电机的驱动、制动特点控制电动汽车能量流动，合理回收制动能量，提高效率。论文详细介绍了自动同步变速器的工作原理与永磁同步电机的驱动理论，分析不同永磁同步电机回馈制动方式，提出电池组串并联控制方法，通过分析和仿真验证了能量回馈的可控性。重点分析了纯电动汽车运行过程中的能量流动过程，阐明满足汽车的各种运行状态中能量管理系统的控制需求。完成了对能量管理系统软硬件设计，给出了系统硬件设计方案和软件控制流程图。针对设计过程中的关键问题，做了一些研究和探讨。论文最后给出了样车实验数据，试验样车运行情况良好，换挡过程平顺快速，能量回馈中电流控制稳定，具有制动强度的控制效果。