航运中心是航运发展走向高度集约化的产物,是港口功能不断拓展和延伸的产物。随着航运中心功能的不断发展,航运中心与其所在区域融为一体,航运中心不仅对其所在城市的经济发展具有巨大的推动作用,而且能带动腹地经济的发展。同时航运中心也依靠区域经济的发展,区域经济活动的扩张、科学技术的进步和生产力的提高、集疏运网络的完善,为航运中心和相关港航业发展开辟了广阔的天地。航运中心和区域经济在发展过程中互为因果,互动发展。近年来,国家提出了“中部崛起”战略,其中武汉长江中游航运中心建设及其直接经济腹地武汉城市圈发展是“中部崛起”的重要部分。2007年12月14日,国务院批准武汉城市圈成为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,武汉城市圈进入国家总体发展战略；2011年国务院首次把武汉长江中游航运中心建设列入国家发展战略,这为武汉航运中心和武汉城市圈发展带来了难得的历史机遇。本文首先探讨了武汉航运中心和武汉城市圈经济的发展状况为后文深入研究提供基础数据和资料。其次,采用定性方法分析武汉航运中心与武汉城市圈经济协调发展关系,运用灰色关联模型定量分析武汉航运中心与武汉城市圈经济发展关联性。然后,利用层次分析法(AHP)与数据包络分析法(DEA)相结合的方法,对武汉航运中心与武汉城市圈经济的发展进行协调性评价。最后,基于评价结果的基础上,从协调发展的角度分别对武汉航运中心与武汉城市圈经济的发展提出相应的建议与对策。