热力隧道是集中供暖的重要载体。伴随着城市建设的发展,热力隧道也得到了越来越广泛的应用。通过热力隧道集中供热可以有效地节约能源、提高城市生活质量、保护环境和降低生活费用等。虽然我国的热力隧道建设还处于发展时期,但是已建成的热力隧道都出现了不同程度的耐久性问题。由于热力隧道所处环境复杂,一般埋藏在城市道路以下并长期承受路面的车辆动荷载,非常不利于结构耐久性。另外热力隧道在供暖期间内部温度较高,这种长期高温环境下衬砌结构的耐久性问题还有待研究。本文的主要内容包括：(1)从热力隧道的内部温度场开始分析,推导出圆形隧道的平面热传导公式并运用有限差分法,通过MATLAB编写程序计算热力隧道衬砌及周围温度场。(2)通过有限元分析软件/NSYS计算热力隧道衬砌内部的温度应力。(3)分析造成热力隧道耐久性问题的主要劣化因素以及影响这些因素的主要原因。(4)研究温度效应下热力隧道的耐久性问题,温度对于氯离子入侵、结构碳化、碱—集料反应和硫酸盐侵蚀的影响。(5)研究高温度应力下混凝土衬砌的耐久性问题,并提出了应力作用下混凝土内部离子扩散的统一公式。(6)提出了提高热力隧道结构耐久性的主要措施。