【摘 要】
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鉴于我国城市立交、干线公路桥梁多采用独柱或类似独柱连续箱梁结构,目前已造成多期桥梁倾覆事故,故桥梁的抗倾覆性应得到足够的重视。本文以“某道路工程高架桥(3×30)m连续
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鉴于我国城市立交、干线公路桥梁多采用独柱或类似独柱连续箱梁结构,目前已造成多期桥梁倾覆事故,故桥梁的抗倾覆性应得到足够的重视。本文以“某道路工程高架桥(3×30)m连续梁”为工程背景,借助于大型有限元分析软件Midas/Civil,探讨了连续箱梁的横向抗倾覆稳定性能,同时分析了支座布置对横向抗倾覆稳定性能的影响。主要做的工作如下：1.依托“某道路工程高架桥(3×30)m连续箱梁”为工程背景,借助于大型有限元分析软件Midas/Civil建立了该桥的直桥和弯桥的有限元分析模型,建立梁格模型和空间模型,分别根据公路、铁路规范的规定对弯梁和直梁桥的横向抗倾覆性能进行计算。2.借助Midas/Civil有限元分析软件,分析计算了不同曲率半径连续箱梁在不同荷载工况下的桥梁支反力及其横向抗倾覆系数,探讨其横向抗倾覆稳定性能的变化规律,且并对实际工程提出合理的影响参数建议。3.探讨不同的支座布置及不同的支座偏距对连续箱梁桥横向抗倾覆性能的影响,对此类桥梁设计提供参考。
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