21世纪以来,全球各大城市的发展目标逐渐转向建设宜居、生态和可持续发展。随着“宜居城市”理论的逐渐成熟,和人们使用步行和骑行等慢行出行方式的回归,通过慢行空间的景观规划设计来完善宜居城市建设要素的景观规划方法日渐兴起。在实践当中,尤其是面对为了满足城市需求而延伸建设的城市新区,设计师们如何以景观的手段使规划设计和城市现有资源产生良好的化学反应,如何创造活力聚集,功能多元的慢行空间,具有重要的现实意义及理论价值。本篇论文以宜居城市为切入视角,研究城市新区慢行空间景观规划设计的理论和实践;通过梳理宜居城市理念和城市慢行空间概念的既往研究,分析二者的契合关系;以案例对比分析入手,借鉴经验,探索宜居城市视角下城市新区慢行空间的有效设计方法和策略,试图弥补宜居目标下国内城市新区慢行空间存在的一系列缺失。本文共分为六个章节,第一章绪论部分在大量文献研究的基础上,梳理了国内外宜居城市的发展历程,从理论和实践两个方面探索了慢行空间的建设现状,发现了不同维度的设计方法对慢行空间演变发展的影响,为后续的研究奠定理论基础。第二章总结了宜居城市的构成要素和建设要求,同时对慢行空间的景观设计要素和人的主体行为和需求进行梳理,以此探究宜居城市与慢行空间的契合关系,提出本次研究的必要性。第三章剖析了当前城市新区慢行空间的现状,得出了内在的问题和成因解读。在案例对比分析部分,从慢行设计理念、慢行空间的整体布局、慢行品质人性化三个方面对慢行空间的案例做了归纳和总结,获得了启示和经验。第四章是解决问题的重点章节,针对前文的具体问题提出设计目标和原则,从三个层面明确了具体的设计内容和对应的策略,其中包括在宏观层面确定“宜居先行”的慢行结构定位,中观层面功能紧凑的慢行选线布局,微观层面布置精细化、人性化、特色化的慢行空间要素,以期在实践中具有一定的指导意义。第五章是以巴中市经济开发区慢行空间设计为例,通过深入调研发现其现状慢行空间存在的问题,并从城市居民的日常出行和需求出发,对经开区的慢行需求做出科学预判,结合前文总结的案例方法启示,试图探索宜居城市视角下城市新区慢行空间景观规划设计的有效策略:1)宏观层面:慢行理念置入,构建宜居、宜业、宜游的现代化新区。2)中观层面:串联慢行网络,打造系统化、多元化、智能化城市发展轴线。3)微观层面:丰富景观元素,打造多元、包容的慢行空间。本篇论文希望通过对城市慢行空间策略理论上的探索,在实践中应用宜居城市视角下城市新区慢行空间景观规划策略及设计手法,以期加速宜居城市的创建,建设更多人参与的城市慢行空间。