加筋板相关论文
[目的]研究冲击载荷对船用加筋板动力响应的影响。[方法]首先，根据相关规范和参考文献确定船用加筋板的尺寸，并运用有限元软件ANSYS......
提出了一种降阶模型、等效线性化和有限元相结合的方法,对噪声荷载作用下加筋板的几何非线性随机振动进行分析。基于大挠度有限元......
薄壁结构的屈曲行为可能在平面内荷载的作用下发生，从而导致整个结构的不稳定和承载能力的下降。因此，有必要进行代表结构稳定性的屈......
加筋板在轴压载荷下的承载能力受初始几何缺陷的影响，故而重构含几何缺陷的有限元模型以及分析缺陷对加筋板前屈曲/后屈曲特性影响......
采用基于层次T网格上的多项式样条（PHT样条）的等几何分析（IGA）方法对复合材料层合加筋板进行屈曲分析，实现了加筋板的精确几何建模以及......
随着水下声呐技术的提高,水下航行器的隐身性能成为了一个重要的研究方向,潜艇作为水下作战的重要军事武器,隐身性能的优劣直接影......
为研究高速船在极端海况下的安全性，基于显式有限元软件LS-DYNA，分别研究船体剖面的砰击载荷及局部结构的动态响应。采用任意拉格朗......
冲击载荷对船用加筋板动力响应的影响是近年来的热点问题。在海洋中航行的舰船,会遇到各种各样复杂、危险的海况;作为船体结构的基......
船体加筋板是易失稳的薄壁组合结构,外界环境对构件的腐蚀进一步增加了发生屈曲的概率,建立准确有效的含腐蚀损伤加筋板的极限强度......
加筋板结构具有质量轻、强度大、稳定性好等优点,作为船舶结构的主要组成部分,当其振动过大时会影响船上设备运行、危害人员身体健......
加筋板结构广泛应用于航海工程、航空航天工程、桥梁工程、建筑及其它现代工业结构中。随着结构（特别是航空结构）提高了减重的要求,......
为了评估舰船结构损伤后的剩余强度,对船体加筋板出现初始几何变形后,参与总纵强度的有效宽度和加筋板剩余极限强度进行研究.将加......
在现代海战中，舰船因舷侧结构遭受攻击而产生破损甚至丧失战斗力的例子屡见不鲜。舷侧结构作为舰船防护的一道重要屏障，承担着保障舰......
水下爆炸载荷作用下加筋板的破损相似研究,在舰船结构防护及毁伤评估领域具有重要应用价值。目前,有效的研究手段是开展实船试验,......
FPSO长期系泊于特定海域进行采油作业，服役过程中经常会遭受恶劣海况的作用而引起裂纹损伤。裂纹是导致FPSO船体梁断折直至崩溃的主......
某工程煤仓间落料斗主体纵向加筋板采用CO2气体保护焊立焊工艺。通过向上立焊、向下立焊两种工艺的对比试验及焊接工艺评定,得出向......
薄壁加筋结构广泛应用于工程实际之中，与其相关的力学问题一直是学者以及工程人员研究的热点。本文采用渐进结构方法，以屈曲承载......
该文研究了板架结构在受面内压力作用下的压缩极限屈曲强度.在第二、三、四章中主要分析了加筋板的破坏模式;板的局部屈曲对整体屈......
该文应用概率方法、载荷组合、随机海浪、波浪载荷、砰击响应等理论,对波浪诱导响应与砰击响应的组合以及它们与静水载荷的组合进......
该文主要研究了加筋板结构在单面或双面与水接触时流固耦合自由振动特性.文中把结构有限元方法与流体有限元方法结合起来,根据Gale......
该文主要研究了加筋板结构在单面或双面与水接触时流固耦合自由振动特性.以结构有限元方法和用简单Green函数构造的二维流体直接边......
船舶结构稳定性问题是船舶结构设计中的重要问题，历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。由于板架结构是船体结构的主要组成部分，尤......
船体梁总纵极限强度分析在船舶设计中是一个很重要的问题，它是探索导致船体截面单元破坏的那些载荷的大小及其组合。结构破坏几乎总......
加筋板和板架在船体结构中有着广泛的运用,随着船舶的高速化和轻型化的趋势,以及高强度材料的广泛运用,使得船体结构的稳定性问题......
加筋板具有结构完整性好、密封性能好、零件数目少、连接装配工作量小、刚度好等优点,是工程中比较好的轻量化结构,被广泛应用于航......
极限强度是船体强度的一个重要方面,焊接残余应力对结构极限强度有着重要影响。目前结构设计与强度校核常用的焊接残余应力模型,是......
船体结构在极限载荷下屈曲失稳直至最终破坏失效是一个非常复杂的力学过程,包含有强烈的几何非线性和材料非线性的耦合影响。缩比......
加筋板壳由于具有较高的结构效率、良好的动静态性能等优点,被广泛应用于各类机械装备结构中。为满足动态使役环境高性能和轻量化......
结构的振动声辐射问题是工程中经常要考虑的问题,针对结构振动声辐射问题也广泛的被科研工作者作为一项长期研究的课题。振动与噪......
由于恶劣的海洋环境,船舶不可避免的会遭受腐蚀。船体主要由板架结构组成,作为板架结构的基本单元,加筋板的腐蚀会降低船体的强度,......
船舶与海洋结构物长时间服役于腐蚀性的环境中,难以避免地会发生腐蚀损伤。腐蚀会导致结构的板厚减小,极限承载能力降低。而点蚀是......
近几十年间复合材料在航空航天领域得到了广泛应用,从小型构件中的应用逐渐扩大到飞机主承力结构中的应用。应用于尾翼的复合材料......
随着现代航空科技的不断进步,飞机舱室噪声水平逐渐成为衡量飞机性能和品质的重要指标。过高的舱室噪声会降低乘员的舒适性,甚至危......
本文对近场非接触水下爆炸载荷作用下舰船局部板架结构的力学响应进行研究。通过数值仿真方法对近场非接触水下爆炸下气泡射流载荷......
本文研究了复合材料长加筋板在轴向压力作用下的纵向极限承载能力，推导出复合材料梁柱的极限承载能力公式。并考虑了加筋板的初始几......
基于水平集方法,提出薄板加强筋分布的拓扑优化理论.采用Kirchhoff板单元,通过刚度等效,分别使用不同的抗弯刚度表征薄板与加强筋,......
在网格较稀疏的情况下,采用位移元分析加筋板的振动特性问题时,模型的刚度偏硬,因而数值结果的误差较大。本文首先提出了考虑结构......
选取单筋双跨加筋板模型,基于非线性有限元方法计算了在单轴压缩载荷作用下,模型范围、点蚀坑形状、腐蚀位置、带板柔度、加筋柔度......
船舶底部结构、液体舱等都与水接触，这些结构的振动总会引起周围水的运动，这相当于一种附加质量效应。船体结构是由板和梁组合而成的......
