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矿井提升机多通道恒减速液压制动系统设计研究
【出 处】
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中国矿业大学
【发表日期】
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2021年01期
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本文提出设定控制方向的控制方法在理论上与控制目标设定所消耗的燃料基本相同，并无显著区别。但在工程实践中引入测量误差后将有明显优势，同时，通过应用MATLAB数据仿真、比较,证明设定控制方向方法较设定控制目标方法确实能够达到减小机动量、节约宝贵燃料的目的。
本文介绍了镁合金材料的超塑性研究现状和发展方向，以及连续损伤力学基于含内变量热力学势函数建立的金属超塑性变形损伤演变方程，并提出从微损伤演化物理规律及统计细观损伤力学出发，建立超塑性材料空洞损伤的演化方程，预测材料超塑性变形失稳和成形极限的方法。
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