车轮作为行驶系中的一个重要部件,起着承载、转向、驱动和制动等作用,其性能的好坏成为直接影响汽车行驶安全性、操纵稳定性、乘坐舒适性等指标的关键因素.随着消费者对车轮质量要求的不断提高,如何设计出造型美观、性能可靠的高质量车轮已成为车轮制造行业关注的焦点.正是针对这样的问题,该文欲借助计算机CAD/CAE/CAM技术对铝合金车轮开展实体建模、性能分析和模拟加工等方面的工作,并对车轮设计从经验类比型向分析计算型转变做一些初探性的研究.车轮的实体建模是整个设计过程中最重要的一个环节,为了突破经验设计的束缚,该文采用参阅相关数据资料和实体结构对比相结合的方法确定车轮各部分的设计参数,然后通过I-DEAS完成实体模型和薄壳模型的几何建模工作.车轮的性能分析是对其建模质量的一种综合检测,该文通过有限元分析方法,以薄板理论作为基础,借助I-DEAS的仿真分析模块对铝合金车轮进行静力分析、寿命估算和优化设计,从而实现在满足基本性能等要求的条件下,车轮的结构设计更加合理.车轮的模拟加工是对其可加工性能的一种检验,对于铝合金车轮的加工制造方法,主要是通过铸造加工初步成型,然后再经过机加工定型.而该文对模拟加工的研究主要是针对机加工成型这方面,通过I-DEAS的仿真加工模块实现对车轮机加工的模拟演示,并生成相应的数控加工代码.该论文的研究工作可以为铝合金车轮的研制和开发提供一定的参考.