交通运输业作为基础性、先导性、服务性行业,与国民经济发展有着密切的联系,是反映经济发展状况的重要宏观指标。作为交通运输重要组成部分的货物运输深刻影响着国民经济的发展,其中,综合货物运输量指标为宏观经济的变化提供重要的参考依据,是反映宏观经济变化的晴雨表,对社会经济的发展起着举足轻重的作用。研究综合货物运输量与国民经济之间的关联关系,目的在于探索并发现综合货物运输量与国民经济之间的内在联系和规律,为更好地服务于交通运输经济运行分析,并为宏观决策提供重要支撑。本论文是在理论研究和实证研究的基础上,研究提取选出了代表性最强的综合货物运输量和国民经济的指标,其中综合货物运输量选取了铁路货物发送量、公路货运量、港口吞吐量、民航货邮运输量四种运输方式的运输量指标,国民经济指标选取了工业增加值和国内生产总值GDP指标,综合货物运输量指标经历了基础指标筛选-基础指标采集-基础指标处理-季节因素调整-矢量化处理-权重设置六个步骤,并经过指标分析论证得到最终的综合货运指数TSI,最后从相关性分析、先行一致滞后分析、周期性分析、格兰杰granger因果关系分析、重大事件影响分析五个方面展开研究了综合货物运输量与国民经济之间的关联关系。研究结论表明,综合货物运输指数TSI与宏观经济工业增加值、GDP之间高度相关,能够较好地反映宏观经济运行;综合货物运输指数TSI是宏观经济的先行一致指标,能够较好地验证宏观经济运行;基于HP滤波和美国NBER方法的周期性分析判断,综合货物运输指数TSI能够较好地验证宏观经济运行的同时,还存在一定的预警作用;格兰杰因果关系表明,综合货物运输指数TSI和工业增加值、GDP互为格兰杰因子;重大事件影响分析表明:综合货物运输指数TSI能够一定程度展现重大事件对交通运输行业产生的影响。同时,结合发达国家经验的实证分析,推断得出,在经济发展水平逐步提高特别是进入工业化中后期之后,全社会综合货物运输量增速呈现明显放缓趋势,货运强度随着经济发展水平的提升呈现明显下降,在经济下行期,货物运输量与GDP之间的弹性系数一般呈回落趋势。