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涡扇式航空发动机的轴向碰摩故障严重影响了飞行器的安全,随着不断提高发动机功重比的要求,随之而来的是发动机转速的提高,动静间隙越来越小,使得轴向碰摩的的危害也越来越严重。为了避免这一危害的发生,在其设计和发展过程中,需要对结构复杂的涡轮风扇的发动机转子进行动力特性分析,从理论上揭示在轴向动静碰摩这一非线性因素影响下的系统的运动规律,为实际应用中消除和避免转静轴向碰摩对航空发动机的破坏性危害提供依据。本论文的工作主要有四个部分:第一部分:涡扇式航空发动机轴向碰摩模型的建立本文建立单跨