本文主要是对船闸调度系统进行优化,来提高船闸的通航能力,并且对优化的结果进行仿真。主要从两个方面进行了优化,在船舶队列优化方面,采用层次分析法进行优化。层次分析法是对评价指标的一个权重确定,因此将层次分析法引入到船舶队列优化中,根据船舶的类别按照服务优先原则进行层次分析,并通过程序计算出各船舶种类的权重值,同时考虑到船舶本身在队列中的位置,进行了综合权重计算,利用matlab软件予以程序实现,产生了优化后的队列新排序,传递给后面程序予以应用。第二个方面是在船闸船舶组合方面,首先分析了一些二维矩形排样的特点,通过对一些矩形排样算法的研究,并根据船闸排船的一些自身特点,如不需要旋转,先到先进,船舶种类众多,船闸面积有限等特点,提出了船闸船舶组合的-种排样算法,此算法是根据一些启发式算法得出的一种基于可行域的算法,此算法不仅满足了船闸排样的特点,同时满足了一定的面积利用率要求。同时为了建立船闸调度系统,还要实现一些替他的功能,以此算法为核心,扩展程序,使调度系统完成了特殊船先进功能,排样功能,显示功能,计数功能,对比功能等一系列功能使系统的功能得到扩展,应用性更强。同时为了便于用户使用,利用matlab软件gui界面,建立了一个人机对话界面,将各个功能的子程序相链接,通过变量的传递和回调函数的编写,将各个功能所实现的结果现在是一个界面上,结构可视化,方便了用户的控制和获取结果,大大的提高了系统的实用性。