本文通过使用财务比率分析研究中国汽车企业。数据来源于2006年至2010年间的十家上市汽车企业财务数据。为了研究中国汽车公司在全球市场的绩效，本文也研究了一些中国汽车公司的生产能力。特别的，这些分析通过使用SPSS统计软件的处理分析四组指标比率，包括流动性比率、利润率、偿债能力以及运营活动。本文集中于量化企业业绩，包括比较公司的盈利能力（利润）、短期偿债能力（流动性）、长期偿债能力（偿债能力）和管理财务运作能力（营运活动）。中国汽车企业的实证研究的结果表明，流动比率、速动比率、现金比率等财务指标具备将现金转化为支付短期成本和债务的能力。本文发现中国汽车企业虽然维持着较低的净利率和毛利率，但具备较高的资产周转率。中国汽车企业的平均赊销货款回收期为87天，其中最大的为376天，最小的为10天。统计数据显示存货周转率较低的企业有较高的平均存货周期，相反，存货周转率较高的企业有较低的平均存货周期。存货表明企业经营活动不善，而对于大部分中国汽车企业在提高库存管理和控制方面有较大的改善空间。最后，通过t检验，这些企业的财务比率，如流动性比率（流动比率和速动比率）、盈利能力比率（净利润率、资产周转率、毛利润率）、营运能力比率（赊销货款回收期、存货周转率、存货周期）都小于它们的均值。另外，偿债能力比率、负债比率都大于平均值，权益负债率小于其均值。本文的结果和随后的讨论认为只能通过了解会计准则、商业惯例、和受经济环境影响的因素来确保对中国汽车企业财务比率的成功综合分析。不同标准的企业可能存在一些差别的解释。