本文就运木船的安全运输进行了探讨，深入的研究了木材船运输中最常见的稳性问题，考虑了木材甲板货产生的浮力对稳性力臂增加的影响。并提供相应的木材高度和补充的稳性曲线图。在最大的追求经济效益的基础上，根据木材船的特点设计出木材船的自动配载程序。 文中先介绍了木材船运输的现状，阐明了木材船运输的现状、装载特点、船舶结构等。介绍了国际上关于木材船及木材船运输的规则和公约，如何才能充分用木材船舶的装载能力，针对IMO的规定：“当考虑到木材货的渗透率大于25％时，可计入木材甲板货入水体积75％的浮力。倘主管机关认为必须调查甲板货的不同渗透率和／或假定的有效高度，则可要求补充的稳性曲线。在这种情况下要考虑木材产生的浮力对稳性力臂增加的影响，并应提供相应的木材高度和补充的稳性曲线图要求”提供了解决方案，并选用木材船“飞云岭”进行实际的计算。 最后在追求最大的经济效益的基础上，根据木材船的特点设计出木材船的自动配载程序，以合理优化压载水、船舶吃水、甲板货重量等船舶技术指标来保证满足船舶稳性、吃水、吃水差、甲板局部强度、保证了望视线、绑扎设备对甲板货的限制等要求。最后以木材船“飞云岭”为实例编写了自动配载程序。