公共自行车是低碳环保的交通方式,在缓解交通拥堵与破解“最后一公里”问题都承担着重要的角色。在公共自行车系统建设过程中,租赁点的空间布局规划是最主要的一个环节。选择科学合理的空间布局,才能更好的发挥城市公共自行车的作用。而实现租赁点设施合理配置的前提是规划者必须采取精确和可信的度量方法来测度空间可达性的分异情况,从而准确判断租赁点资源匮乏的地区。本研究选取福州市主城区为研究区域,使用GIS空间分析技术,基于租赁点空间位置、租赁点规模数据、借还车数据、人口普查数据、交通路网等数据对租赁点的空间可达性与空间布局优化进行研究。首先,针对公共自行车租赁点系统建设现状进行分析,掌握居民使用租赁点的公共自行车出行特征规律,找出租赁点资源配置当前存在的问题;其次,从居民点视角与城市空间视角两个角度出发,对租赁点的可达性进行定性与定量分析;最后,根据可达性的分析结果,结合福州市主城区的发展规划对租赁点的空间布局进行优化。研究结果发现,从租赁点的现状分布来看,租赁点存在着数量过少、租赁点分布不均、服务覆盖范围有限、服务人口比例不足、较多居民点距离租赁点距离较远远等问题。从租赁点的可达性来看,福州市主城区租赁点资源总体配置不足,总体可达性偏低,租赁点资源空间差异明显,核心城区高,并以此向外不断递减。从租赁点的空间布局优化来看,研究区至少需要535个租赁点才能满足居民的需求,最大化覆盖范围模型相比最小化阻抗模型更能有效提高公共自行车使用效率。