港口码头是连接海洋运输与陆地运输的枢纽，桥式抓斗卸船机是港口码头中重要的散料转运设备，其金属结构的主要形式为前后水平大梁吊在由海陆侧立柱支撑的上横梁上。由于桥式抓斗卸船机有较大的前伸距，使得它能够适应不同的船型，实现散货物料从船到陆地的转运。　　随着海洋运输业的大力发展，散货运输船舶正朝着大型化方向发展，给桥式抓斗卸船机提出了更高的要求，其载重量和作业速度都大幅提增，随之而来的结构的疲劳问题也变的愈加明显。由于桥式抓斗卸船机具有吨位高、跨度大的特点，一旦发生疲劳破坏，往往会造成严重的机械事故。因此，运用科学的分析和计算方法对桥式抓斗卸船机的疲劳损伤进行研究刻不容缓。在此背景下，论文展开了对桥式抓斗卸船机结构载荷谱和疲劳损伤的研究，希望给现场技术人员提供合理的检测建议，预防疲劳失效事故的发生。　　论文以桥式抓斗卸船机为研究对象，对其结构进行疲劳损伤研究，主要包括以下几个方面的内容：　　（1）在大量阅读文献的基础上，论述了载荷谱及疲劳分析的国内外研究状态，详细说明了载荷谱与疲劳之间的关系。　　（2）国内对于桥式抓斗卸船机整机载荷谱编制方法的研究较少，载荷谱的编制方法较为粗糙，针对此种情况，论文展开了对载荷谱编制的理论研究，提出了一种利用聚类分析的方法对载荷谱的关键参数进行区间划分，最终归纳出载荷谱编制方法的理论知识，详细给出了载荷谱的编制步骤，为下文实际编谱奠定了理论基础。　　（3）对某港在役桥式抓斗卸船机进行实地调研，对载荷谱编制所需的数据资料进行了统计。结合统计数据，完成了对该卸船机整机载荷谱编制的工作。　　（4）简要介绍了疲劳破坏的特点与形式，以及基于不同理论基础的疲劳分析方法。针对桥式抓斗卸船机本身的工作特点，采用BS5400疲劳计算标准，结合本文编制的载荷谱文件，对桥式抓斗卸船机进行整机疲劳分析，得到了卸船机整机疲劳损伤情况，提出了预防疲劳破坏的建议和措施，在此基础上，对卸船机的剩余寿命进行了评估。