多年冻土地区筑路，改变了原来天然地表与外界的热交换关系，冻土区路基人为上限的变化是自然的温度场、水分场和地质情况与人为因素综合作用的结果，通常由于人为活动造成的地表植被的破坏、全球气候转暖和地表、地下水的影响，导致了进入路基体中的热量增加，引起了多年冻土地区既有路基发生融化下沉，从而影响了既有路基的正常使用，甚至导致列车无法正常运行。 本文以牙林线多年冻土地区既有路基为研究对象，运用有限元分析方法，采用了不同的主动保护多年冻土措施进行组合，得出未来50年路基面以下温度场随时间的变化。通过对不同措施组合计算结果和多年冻土上限变化的分析比较，得出不同措施组合对保护多年冻土的近期、中期和长期效果，以达到为今后多年冻土地区路基融沉病害整治提供理论指导。 通过对计算结果的分析可知，采用保护措施以后的既有路基，在很大程度上改变了路基下温度场的热平衡状况，有效的保护了其下多年冻土，使得多年冻土上限的位置始终保持在一个较高的位置，防止了因多年冻土退化而带来的路基融沉病害。