为提高我国航空货运服务的效率和质量,提升航空货运的整体竞争力,本文对我国航空货运的运作模式进行优化研究,旨在规范各主体的责、权、利关系,改革现有模式中阻碍航空货运发展的方方面面。在对我国航空货运发展的现状与趋势、机遇与挑战的分析基础上,指出现有运作模式中存在的主要问题;通过对运作层、管理层和法律保障层的分别研究,构建我国航空货运系统的整体结构模型;分析现有运价体系的弊端,着重研究运价的市场化问题,对“多等级多舱位”运价体系的建立进行初步探讨;基于多代理理论,对优势资源的整合方法进行研究;分析各承运方的货物赔偿责任风险,研究空运责任保险机制的改革问题。本文的研究中,首次对空运和海运系统的运作与管理方法、航空货运与航空客运的运价体系等进行比较分析,以借鉴其适合空运发展的成功经验,优化空运运作模式。主要的创新之处表现在:(1)从运作层面、管理层面和法律保障层面对我国航空货运系统进行分层研究,细化主体的分类及其责、权、利关系,构建新的系统结构模型。(2)借鉴海运提单,赋予空运单“物权凭证”性质,并对该类可转让空运单的具体实现形式——电子空运单的流转框架进行初步讨论。(3)借鉴海事法院的成功经验,提出建立航空法院,完善航空司法体制。(4)引入航空客运中的“多等级多舱位”运价管理思想,健全货运市场化运价体系。(5)借鉴海运的保赔保险机制,提出成立航空物流保赔协会,改革航空货运的责任保险机制。