道路运输挂靠做为一种运输经营模式,在我国物流业中普遍存在。但是到目前为止我国还没有对其进行过统一的立法,因此各地法院对挂靠运输经营中交通肇事责任的责任主体、担责方式判决各异。本文通过分析一起道路交通肇事损害赔偿案,对此案例中刘某与邱某的雇佣关系、邱某与某运输有限公司的挂靠关系以及此车多次买卖引起的车辆所有权争议问题结合司法实践和民法理论进行了研究。从民法理论的角度,检视《道路交通安全法》体系下的被挂靠单位的侵权责任,探讨在“运行支配”与“运行利益”的理论指导下道路运输交通事故中的责任主体认定,归责原则的适用。剖析“运行支配“与“运行利益”理论的法理基础,并以此法理基础为依据界定被挂靠单位的连带责任。文章还对养路费改燃油税后运输挂靠经营发展前途等也进行了讨论。本文基本结构为:第一节介绍挂靠经营的概念,特征,表现形式以及发展的历史;第二节介绍了一起道路交通肇事损害赔偿案的基本案情和法院的判决;第三节介绍了此类案件在实体判决上的不一致及其原因,第四节则对此类案件中挂靠车辆的所有权、挂靠关系进行了认定,并且总结了被挂靠单位担责的各种观点;第五节从法理角度对被挂靠方的担责进行了细致地分析;第六节,展望挂靠经营的发展前景以及对如何规范挂靠经营管理提出了自己的看法。