随着国内经济的蓬勃发展,汽车行业的兴起,私有轿车更加普及化。然而由于土地资源的紧缺,城市交通基础设施建设的滞后,交通拥堵、停车难等所引发的一系列社会问题亦成为制约城市发展的不利因素。由此立体停车库运用而生,并凭借其占地面积小,库容量大,自动化程度高等多方面的优点得到了迅速发展。本文在北京鑫华源机械制造有限责任公司实习和调研的基础上,以河北高碑店项目所设计的三层十六车位升降横移式立体车库为研究对象。文章阐述了国内外立体车库近年来的发展、类型及其特点。基于概率统计原理,对调研搜集的400种轿车长、宽、高及载荷参数进行了分析,所得车辆参数为立体车库结构参数的设计提供了依据。针对升降横移式立体车库主体结构及工作原理进行了概述,对其钢结构骨架主要构件进行了受力分析、稳定性校核,并利用ANSYS进行了有限元分析。在保证钢结构强度、刚度性的基础上,对钢结构系统进行了合理优化,可节省25.05%钢结构,从而降低了立体车库的制造成本,避免过多的浪费。立体停车库较好的缓解了停车难的问题,但同时又不得不面对长时间存取车等待问题。为提高立体车库的存取效率,减少存取时间,降低顾客等待几率,以排队论理论为基础,建立了以平均存取时间为目标函数存车优先、取车优先、原地待命、交叉存取四种调度策略下的数学模型。通过对实例四种不同策略下排队模型所得主要参数指标对比分析,得到排队系统最优调度策略。