【摘 要】
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跨河流 海湾修建桥梁 是为通达陆路交通 但对于水上船舶来说 桥梁却是人工障碍物 统计数字显示 世界范围内 每年都发生数起严重的船 桥相撞事件 船舶撞击桥梁可能导致桥梁和
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跨河流 海湾修建桥梁 是为通达陆路交通 但对于水上船舶来说 桥梁却是人工障碍物 统计数字显示 世界范围内 每年都发生数起严重的船 桥相撞事件 船舶撞击桥梁可能导致桥梁和船舶的损伤交通中断或受阻 甚至人员伤亡和环境及社会等更大方面的影响 桩基础是桥梁中大量出现的基础 因此研究桩在船舶撞击力荷载作用下的动力反应问题有着重要的理论价值和现实意义本文在分析船舶撞击力荷载作用下桩的动力反应过程中首次采用桩土相互作用的动力地基模型Novak 模型 充分考虑了桩土相互作用对单桩反应的影响 从而克服了传统分析中对桩土作用考虑不足的缺点应用 Matlab 编制了船舶撞击力荷载作用下单桩动力反应程序 结合实际工程给出了理论计算值 并与规范计算值进行对比 讨论了不同因素对船舶撞击力作用下位移的影响 得出了一些定性结论 对在工程设计中这些参数的选取给出了建议本文采用有限元软件 ANSYS 对船舶撞击力作用下单桩的工作性能做了动力非线性分析 并与理论计算值进行了对比 两者结果接近
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