旅游业作为综合型产业,能够满足人们日益增长的物质和文化需要,并且对促进社会经济发展起着重要的作用。旅游景区空间分布与交通可达性状况是区域旅游业发展的基础,同时也是旅游经济学、地理学研究的重要领域。本文在对国内外旅游景区空间结构与可达性相关研究的梳理基础上,以江西省286个3A级及以上旅游景区为研究对象,运用Arc GIS空间分析工具以及数理统计方法,对景区的空间分布特征、可达性状况以及其影响因素进行了分析,最后对旅游景区可达性类型进行划分并提出优化对策,以期为促进江西省旅游业的发展提供科学依据。主要结论如下:（1）江西省3A级及以上旅游景区呈现出集中、不均衡分布的特征,主要集中分布于抚州、九江、上饶、宜春、赣州5个地级市,且旅游景区空间分布密度差异性大,赣北地区景区密度大于赣南地区。3A、4A、5A各等级旅游景区数量整体呈现为典型的金字塔结构,分布类型分别为凝聚型、凝聚型、均匀型;自然旅游景区与人文旅游景区空间分布表现出较为明显的地域差异性,亦表现出空间分布均衡度低的特征。此外,旅游景区高优质率区主要分布在抚州市和南昌市,各市旅游景区优质率差异性明显。（2）江西省3A级及以上旅游景区可达性平均通行时间在81-284min之间,整体可达性状况较好,但省内旅游景区可达性水平呈现出不均衡分布的现象,大部分景区可达性都高于平均水平,旅游景区可达性格局在空间上表现为以南昌、新余、鹰潭为核心的圈层结构,可达性差的景区平均通行时间是最优的3.42倍。从各等级旅游景区来看,5A级景区可达性相较于4A级景区与3A级景区低,3A级与4A级旅游景区空间分布格局大体相似,二者可达性最优区均集中分布于经济发展水平较高的赣抚平原,5A级旅游景区可达性差异明显,最优区域集中在鹰潭市;此外,人文旅游景区整体可达性水平优于自然旅游景区。（3）江西省3A级及以上旅游景区到省内91个主要客源市场的加权平均通行时间在79-266min之间,表明其与客源市场的联系较为紧密,整体可达性在空间上呈现出明显的中心---外围结构,南昌、新余、抚州等地为可达性高值区,区域内多为人文景区,且景区等级相对较低,与省内客源地市场联系较差的景区主要分布于赣州,多为自然景区,且景区等级相对较高。从各等级来看,3A级景区与客源市场的联系更加紧密;此外,客源市场的人口、经济等对人文景区的影响力更大,导致人文旅游景区到主要客源地的可达性优于自然景区。（4）所有类型可达性的Moran’s I值均为正,且数值较大,说明江西省旅游景区可达性较高（或较低）的区域在空间上显著集聚。此外,旅游景区可达性与客源市场可达性类型热点区域均表现为以南昌为核心的圈层结构,由赣抚中游河谷阶地向四周梯度衰减,冷点区域分布在赣西北低山丘陵区以及赣南于山、大庾岭、九连山等外围地区,具有交通指向和内部差异性。从影响可达性的影响因素来看,主要包括旅游市场条件、旅游地自然地理环境、旅游景区分布、旅游政策环境四方面。（5）针对不同区域旅游景区可达性分布状况,提出赣中高可达性区应继续加强路网建设,提升旅游景区等级,凸显特色人文旅游资源;赣北中可达性区应重点解决部分旅游景区通行时间过长问题,以促进提高整体旅游景区可达性;赣南低可达性区应该加强自然旅游景区的开发以及高等级公路建设。