由于地域、国情、经济发展等差异,导致我国城市交通环境与欧美等发达国家有较大不同。因此研究开发适合我国城市交通特点的车辆行驶工况,将为车辆燃油经济性以及污染物排放的分析、新车型的技术开发和评估以及交通控制方面的风险测定等提供基本依据。　　 行驶工况就是车辆在行驶过程中的一系列速度时间曲线,它主要应用于车辆及发动机的燃油经济性及污染物排放性能的评价,特定交通条件下的真实工况可以对车辆及发动机的经济性和排放性能进行合理的评价,而对车辆的经济性和排放性进行准确测试和合理评价,又可以对车辆及发动机的经济性和排放性进行合理有效的优化。　　 本文对比分析了国内外汽车行驶工况的构建方法,分别采用了三种方法来构建城市道路汽车行驶工况,其中包括主成分分析法、因子分析法以及随机数方法。通过对每种构建方法的结果与实验数据进行比较,分析出每种方法的优缺点。最后以合肥市典型道路为例进行实证研究,并把典型工况与世界三大工况进行比较,结果表明,世界三大工况显然不能真实的反映合肥市的实际交通状况。