随着我国经济进入中高速发展的新常态的历史阶段,区域经济和产业结构都面临着深刻的调整。湖北省产业结构的优化和调整与水路运输业的发展是相辅相成的,航运需求来源于区域社会的发展,其与区域经济状况、产业规划布局和结构,以及区域内部和区域之间经济联系的程度密切相关,湖北省产业的转型升级和产业结构的变化必然带来航运需求的改变。本文主要研究湖北省在新常态下产业结构的改变对水路客运需求和货运需求的影响,分析三次产业结构变动之间的作用关系以及三次产业结构变动对航运需求的影响程度和大小。本文在理论研究的基础上构建了产业结构变动对航运需求影响的结构方程模型,选取了第一、二、三次产业的结构变动,水路客运和货运需求作为潜变量,在查阅大量文献和研究的基础上,初选出频率高、针对性强的指标,然后运用德尔菲法筛选出最终指标建立了指标体系。选用指标从1996年至2015年20年的数据作为初始样本,用SPSS对样本数据进行标准化处理,然后进行效度和信度检验以及因子分析,保证研究数据的可靠性和准确性,最后对构建的结构方程模型进行求解分析。研究结果表明湖北省三次产业的变动存在明显的逆向作用关系,第二、三产业结构比重此消彼长的关联性更大,第一产业结构的变动对第二、三产业结构的变动整体影响相对较小。对湖北省水路货运需求的影响中,第二产业结构的变动与水路货运需求的变化呈明显的正向关系,而第一产业和第三产业的结构变动与水路货运需求的变化呈负向关系。对于湖北省水路客运需求影响而言,第三产业结构的变动与水路客运需求的变化呈显著的正向关系,第一产业结构变动对水路客运需求有较弱的正向关系,第二产业结构变动对水路客运需求有较弱的负向关系。本文的创新之处在于,以往论文对产业结构变化与运输需求关系的研究主要采用线性回归模型、系统动力学模型、投入产出模型或者运用计量经济学的有关理论和方法来进行研究。本文把三次产业结构的变动作为潜变量,运用结构方程模型来探究湖北省产业结构变动与航运需求的关系,同时处理了产业结构调整中第一、二、三产业的结构变动对水路货运需求和客运需求的影响,对结构方程模型在航运需求研究方面的运用有一定实践意义。