倾转旋翼机是一种集直升机和固定翼飞机优点于一体的飞行器,它既能进行垂直起降又能实现高速巡航。在倾转旋翼机过渡飞行过程中,机身处于复杂的非定常气动环境中,旋翼与机翼/机身之间的相互气动干扰及其严重,对旋翼动态干扰流场进行研究具有十分重要的意义。过去,研究此类问题的手段主要是工程方法和风洞试验,但工程方法精度低,应用范围有限,风洞试验成本高,准备周期长。近年来,计算流体力学(CFD)的迅猛发展使其在旋翼流场问题研究中得到了广泛的应用,然而倾转旋翼机在过渡飞行过程中,不但短舱相对机翼转动,而且旋翼相对短舱以更高的速度旋转,在采用CFD方法模拟这个飞行过程时存在较大困难。本文主要针对倾转旋翼机过渡飞行动态过程模拟中存在的困难开展数值模拟方法研究,发展具有工程应用价值的计算软件,论文内容安排如下:首先对数值计算方法进行了介绍,包括空间离散方法、时间离散方法、边界条件、湍流模型以及低速预处理等;接下来在分析倾转旋翼机过渡飞行动态过程特点基础上,发展了基于动力盘模型和重叠网格技术发展了倾转旋翼动态干扰流场数值模拟方法,其中旋翼对流场的作用采用添加动量源项的方法来实现,并在流场计算前对旋翼进行配平工作,发动机短舱的倾转模拟则采用重叠网格技术;最后运用所建立的旋翼流场模拟方法,着重研究了倾转旋翼机飞行时的动态干扰流场特性,通过对一系列的算例进行数值计算,结果表明本文发展的倾转旋翼动态干扰流场模拟方法是高效和有效的。