散料系统是指由大量相互作用的微小颗粒组成的复杂系统,其刚散耦合特性是由宏观刚体和微观散体相互作用、相互影响而形成的一类非线性的复杂动力学系统。散料振动系统主要用于工业生产领域,例如:输送、分散、混合、筛分、破碎、磨碎等,其颗粒性状不发生变化并按刚体与散体相互影响大小可分为两类:散体对刚体影响较大的一类和刚体对散体影响较大的一类,而颗粒减振器属于前者,振动输送机属于后者。本文对这两种系统进行了刚散耦合动力学研究,将对散体颗粒系统的研究提供重要的理论指导,对工程应用也具有重要的参考价值。将颗粒减振器应用于高耸物体的水平减振,具有很好的现实意义。本论文采用动力学分析方法对刚体建立动力学模型,并利用离散单元法(DEM)对散体建模,并将散体颗粒间的接触模型定为更加接近真实的Hertz接触模型。对DEM软件(PFC3D4.0)进行二次开发,使其能对刚散耦合系统进行数值仿真模拟。首先,利用刚散耦合程序对颗粒减振器的减振机理及参数优化进行研究分析,将振动系统力激励实时更新,得到颗粒减振器减振介质的密度、粒度、填充率以及腔体数量等对振动系统在水平方向减振性能的影响规律。其次,对颗粒减振器应用于高耸建筑物以抵抗水平方向地震动进行研究,将地震五弦拍波作为基础激励附加给振动系统,并将颗粒减振器与调谐质量减振器(TMD)进行对比分析,得到了颗粒减振器对地震动中的高耸物体的影响规律并体现了颗粒减振器的工程应用价值。最后,利用刚散耦合程序对水平振动输送机进行刚散耦合动力学仿真分析,对单多颗粒振动输送进行对比分析,并将多颗粒振动输送的物料进行分层研究,得到了料层对振动输送的影响规律。对散料振动系统的刚散耦合动力学的研究,本文做了数值仿真研究,在将来的研究中还可以搭建实验平台作进一步研究。