交通运输是我国战略先导作用的基础产业,高速公路是综合交通运输体系现代化的重要表现。我国放宽了民营企业进去公共基础设施领域,民间资本进入高速公路建设领域是件利国利民的好事,不仅可以发挥民间资本的优势,还可以缓解建设资金紧张,减轻政府财政压力,同时提高建设运营的效率,加快高速公路建设的步伐。论文首先对高速公路的概念及属性、民营化的概念及属性和利益冲突的概念及属性进行阐述,并对我国高速公路民营化的政策基础、必要性及发展概况进行了简要的论述。其次,根据利益相关者理论,提出了了政府、企业、社会公众是我国高速公路民营化利益主体,并对目前高速公路民营化的利益主体间的利益冲突进行阐述,分析造成利益冲突的原因。最后,有针对性提出了化解高速公路民营化中利益冲突的对策,为解决目前高速公路民营化利益冲突提供了的理论指导。